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Carreta com carga de pneus tomba na BR-319 após chuva e expõe precariedade da rodovia

A precariedade da BR-319 voltou a impactar a logística no Amazonas. Na tarde da última sexta-feira (17), uma carreta-baú carregada com pneus tombou no KM 479 da rodovia, no conhecido “Trecho do Meio”, uma das áreas mais críticas da via.

O veículo havia saído de Goiânia (GO) com destino a Manaus, mas acabou se envolvendo no acidente após uma forte chuva atingir a região de Humaitá. Sem pavimentação e com formato abaulado, a pista ficou extremamente escorregadia, o que fez com que o motorista perdesse o controle da direção e deslizasse para o acostamento.

O caminhoneiro Francisco de Paula, de 66 anos, conduzia o veículo. Com 48 anos de experiência nas estradas, ele afirmou que este foi o primeiro acidente de sua carreira e destacou que trafegava em baixa velocidade no momento do ocorrido.

“De todas as rodovias do país, não tem uma como essa BR-319 aqui. Ela é muito lisa… foi a coisa mais tola, não estava nem a 20 km/h. É essa pista que não tem condições”, lamentou.

Apesar do fluxo de veículos na região, o socorro inicial não veio de outros motoristas, mas de uma equipe de documentaristas e do empresário Matheus Garcia, que realizavam uma expedição pela rodovia. O grupo prestou assistência e encaminhou Francisco, que sofreu apenas ferimentos leves, até o ponto de apoio mais próximo.

Garcia aproveitou o episódio para chamar atenção para a situação da estrada e a falta de segurança enfrentada por quem depende da via. Segundo ele, o abandono da rodovia não contribui para a preservação ambiental, mas aumenta os riscos para trabalhadores que trafegam pelo local.

Licitação em curso

O tombamento ocorre em um momento de expectativa para melhorias na BR-319. Em março de 2026, o governo federal abriu o processo de licitação para a pavimentação de 340 quilômetros do “Trecho do Meio”, com o objetivo de reduzir os recorrentes atoleiros e acidentes, que acabam isolando o Amazonas por via terrestre, principalmente durante o período chuvoso.

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